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김용태 (Yong Tae Kim) 논문수 · 이용수 5,228 · 피인용수 4

소속기관: 한국자동차연구원

소속부서: -

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 10% 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #부하시험(Load Test); #전기자동차); #지그설계(Jig Design); #Accelerated Life Test(가속수명시험); #Back EMF(역기전력); #BLDC Motor(브러쉬리스 모터); #BLDC Motor(BLDC 모터); #BLDC(Brushless DC) 모터; #carbon balance method(카본발란스법, 연비계산식); #Chassis Dynamometer(섀시다이나모); #CO₂(이산화탄소); #CVS-75mode(자동차 배출가스 인증 및 연비시험모드); #Diesel(경유); #Drive Motor(구동 모터); #Dynamic Characteristic(동특성); #Dynamometer(다이나모); #Dynamometer(다이나모미터); #Efficiency Map(효율 맵); #EGR cooler(EGR 쿨러); #Electric Vehicle(전기자동차); #Electrified Parts(전동화부품); #EV(Electric Vehicle; #Exhaust gas recirculation(배기 가스 재순환); #FMEA (FailureMode Effcet Analysis, 고장모드 및 영향도 해석); #Fouling(파울링); #Frequency Distribution(도수분포); #FTP-75(공인연비시험모드); #Fuel Economy(연비); #Fuel Efficiency(연비); #Gasoline(휘발유); #Gear Ratio(기어비); #Greenhouse gas(그린하우스 가스); #HALT(Highly Accelerated Life Test, 초가속수명시험); #Helical port(헬리컬 포트); #HILS(Hardware In the Loop System); #HWFET(고속도로모드); #Intake-port(흡기포트); #Inverter(인버터); #IPMSM(매입형 영구자석식 동기모터); #LPG(액화석유가스); #LPG(LPLi, LPGi, Mixer); #Matlab/Simulink Simulation(매트랩/시뮬링크시뮬레이션); #Motor Dynamometer(모터 다이나모); #Motor Dynamometer(모터다이나모); #Motor Efficiency(모터효율); #Motor Inductance(모터 인덕턴스); #Motor System(모터 시스템); #Motor(모터); #Motor/Inverter(모터/인버터); #Motorized(전동화); #NEDC(유럽배출가스시험모드); #NH₃/NOx ratio(NH₃/NOx 비율); #NO<SUB>x</SUB> reduction(질소산화물 저감); #NO₂/NOx ratio(NO₂/NOx 전환비); #Numerical analysis(수치해석); #Part Modeling(부품 모델링); #Performance Simulation(성능 해석); #Power Generation Efficiency(발전 효율); #Regenerative Braking(회생 제동); #Reliability(신뢰성); #Reverse-engineering(역설계); #Saturation Temperature(온도포화); #SCR catalyst(선택적 환원촉매); #Simulation(시뮬레이션); #Space velocity(공간속도); #Tangential port(탄젠셜포트); #T-N Curve(T-N 곡선); #UDDS(시가지모드); #Urea(암모니아 수용액); #Valve lift(밸브 리프트); #WRSM(계자 권선형 동기모터)

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김용태 (Yong Tae Kim) 논문수 · 이용수 5,228 · 피인용수 4

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