전기자동차 주행거리 증대를 위한 고효율 공조 시스템 개발

윤서준; 강성호; 김학규; 김인혁

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 윤서준 (한온시스템) 강성호 (한온시스템) 김학규 (한온시스템) 김인혁 (한온시스템)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회

발행연도: 2017.5

수록면: 1,271 - 1,279 (9page)

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In electric vehicle, the driving range is significantly effect on the cooling and heating system according to the previous electric vehicle test results. Therefore, the focus on HVAC system for EV has to develop in order to decrease the power consumption. Eventually this ways will be contributed to increase the driving range and leads to satisfy customer.
Heat pump system is essential to improve the driving range of heating system and occupied-zone HVAC system is efficiency system for solo driver. Also By adjusting to minimize the fresh air suction can decrease the heat load by increasing the recirculation air.
These systems to save the power consumption were implemented for EV Vehicles and achieved the improvement of the driving range reduction rate.

#Heat Pump(히트펌프) #Occupied zone HVAC(개별공조) #Fresh air control intake(내기유입 증대 블로워)

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