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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2002.5
수록면
23 - 28 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2005

EGR 성충화가 액상 분사 LPG 엔진의 희박연소에 미치는 영향
우영민 ,  배충식 ,  오승묵 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

2003

EGR 성층화가 액상 분사 LPG 엔진의 성능에 미치는 영향
우영민 ,  배충식 ,  오승묵 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

2002

액상 분사 LPG 엔진의 연료 성층화에 관한 연구
우영민 ,  배충식 ,  오승묵 외 1명 대한기계학회 기타 간행물 2002.11 학술대회자료
액상 분사 LPG 엔진의 연료 성층화에 관한 연구
우영민 ,  배충식 ,  오승묵 외 1명 한국자동차공학회 Symposium 2002.11 학술대회자료
단기통 액상 분사 LPG 엔진의 EGR 효과
우영민 ,  염기태 ,  장진영 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Exhaust Gas Recirculation (EGR) system was used to reduce NOx emissions, to improve fuel economy and to suppress knock since it offers the benefits of charge dilution. In this research EGR was adopted to reduce the thermal load on the exhaust manifold, since the reduced gas temperature is desirable for the reliability of an engine in light of both thermal efficiency and material issue of exhaust manifold. However, the occurrence of excessive cyclic variation with high EGR rates brings about an undesirable combustion instability within the engine cylinder resulting in the deterioration of both engine performance and emissions.
For a LPG fueled engine, use of mixer and vaporizer gives its way to liquid phase port injection. Improved volumetric efficiency gives more power and accurate air-fuel ratio gives less amount of hazardous emission. In this research, the investigation of the effects of EGR on the reduction of thermal loading at exhaust manifold was performed in a single cylinder liquid-phase LPG injection engine. The effects of EGR variables (a wide range of EGR rates and EGR Temperature) on power and emission characteristics were also investigated As a result, the optimum EGR rate was derived effectively as a function of the operating conditions.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험 장치 및 방법

3. 실험 결과 및 고찰

4. 결론

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우영민 ,  배충식 ,  오승묵 외 1명 한국자동차공학회 Symposium 2002 .11

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