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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2006.11
수록면
106 - 111 (6page)

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EGR system has been often applied to engines to reduce NOx from exhaust emissions. As the EGR amount which is supplied to the engine increases, NOx emission shows a tendency of reduction. However, the excessive EGR supply causes lower fuel consumption and engine performance, and higher exhaust emissions due to the instability of the engine combustion. Therefore, the uniform EGR distribution is important in the case of multi-cylinder engines. It is difficult to predict the EGR distribution without real product, especially in the early stage of engine development. EGR distribution was predicted by CFD calculations in this study. CFD calculation results using 1D and 3D CFD code showed the acceptable EGR distribution.
#EGR(Exhaust Gas Recirculation, 배기가스재순환) #CFD(Computational Fluid Dynamics, 전산유체역학) #BMEP(Brake Mean Effective Pressure, 제동평균유효압력) #Distribution(분배성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석모델
3. 해석 결과
4. 결론
References

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