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학술대회자료
저자정보
배석정 (자동차부품연구원) 허형석 (자동차부품연구원) 이준용 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
98 - 104 (7page)

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A study has been conducted to develop an aluminum EGR cooler for an LP EGR system for a diesel engine. Since aluminum has the density of much lesser than stainless teel, and the thermal conductivity about 12 times or more of stainless steel, it is advantageous for weight reduction and cooling performance to apply aluminum material to an EGR cooler. Aluminum also has the high corrosion resistivity. This study has been performed a design process to ensure the heat dissipation performance in restricted space, investigating the geometric parameters to satisfy the requirements for pressure drops at both fluid sides. At the beginning, the aspect ratio has been investigated for a plain rectangular exhaust tube for the performance requirements. As the aspect ratio increases, the internal surface area increase and the hydraulic diameter decreases, consequently the heat performance increases and the exhaust gas pressure drop increases with decreasing hydraulic diameter of the tubes. The arrangements of the exhaust tubes with the selected aspect ratio have been designed, analysed, and compared. Then, the geometries of the extruded exhaust tubes has been designed to increase the heat transfer area. The heat transfer area of the extrusion tubes can be doubled as compared to that of the plain rectangular tubes, and thus the heat dissipation can be increased up to about 47%.
#EGR Cooler(이지알쿨러) #Aluminum(알루미늄) #Extrusion Tube(압출튜브) #LP EGR(저압배기재순환) #Heat dissipation(방열량) #Pressure drop(압력손실)

목차

Abstract
1. 서론
2. EGR 쿨러 성능 설계
3. 결론
References

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