EGR cooler Fouling이 냉각 성능에 미치는 영향에 관한 연구

남연우; 오광철; 김덕진; 김종훈; 이천환; 이춘범

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저자정보: 남연우 (자동차부품연구원) 오광철 (자동차부품연구원) 김덕진 (자동차부품연구원) 김종훈 (자동차부품연구원) 이천환 (자동차부품연구원) 이춘범 (자동차부품연구원)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회

발행연도: 2009.4

수록면: 225 - 231 (7page)

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Understanding the exhaust gas recirculation (EGR) cooler fouling in diesel engine is important factor in the durability characteristic of the EGR system. We develope the test rig and PM feeder using carbon black to examine the effect of fouling on EGR cooler devices those were consisted of flat and spiral type tube. The EGR cooler fouling process is a complex interaction involving heat exchanger shape, boundary condition, constitutes, chemistry and operating mode. As the soot deposited to EGR cooler, these formed a thin deposit layer that was less heat exchange than the fresh status of tube enclosing the exhaust gas, resulting in lower heat exchange effectiveness in both type coolers. But these deposits caused different results in pressure drop, it is increased in flat type, but decreased in spiral type of EGR cooler. A cause was estimated from a change of the flow structure and a decrease of contac area as the EGR cooler fouling.

#Exhaust gas recirculation(배기가스재순환) #EGR cooler(EGR 가스 냉각장치) #fouling(부착) #PM(매연입자) #effectiveness(효율)

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